Die Fuß- und Radwegbrücke Arnulfsteg ist SOFiSTiK-Usern sicherlich ein Begriff – schließlich ziert sie das Versionsbild 2022. Auch für München hat sie als erste eigenständige Fuß- und Radwegverbindung über das 240 Meter breite Vorfeld des Münchner Hauptbahnhofs große Bedeutung. Wir freuen uns daher sehr, dass die verantwortlichen Planer von SSF Ingenieure sich bereit erklärt haben, uns nicht nur interessante Einblicke in die architektonischen Besonderheiten und die Herausforderungen beim Bau im beengten Gleisbereich zu geben, sondern im lockeren Gespräch Fragen zur Herangehensweise bei Modellierung und Bemessung zu beantworten. Entwickelt hat sich eine spannende Diskussion, die ehrliche, manchmal kritische Einblicke in die Realität hinter Schlagwörtern wie „BIM“ oder „nachhaltiges Bauen“ gibt.
Im Einzelnen werden nachfolgende Themen behandelt: